经过不断的软磨硬泡，老妈终于同意考虑给我买车了，但是因为财力有限，只能给我买一款10万元左右的小车，但是这足以让我兴奋不已。多年的梦想就要实现了，就要变成有车一族了，于是我开始关注那些国产经济型轿车。虽然我是一个超级车迷，但是对于10万元左右的小车我真的是很少关心，只有在自己可以有机会拥有的时候我才会去认真的关注它。

我对于车的要求其实非常的简单，动力性差不多就可以，1.4排量50kw左右就足够了，反正北京的交通法规也不允许我跑那么快；空间方面我的要求更是不高，只要能够坐下我一个人就可以了，反正就是一个代步，至于后排空间，基本上不用太过考虑。至于舒适性配置，我更是要求的简单不能在简单，能听收音机、有中控锁、4门的电动窗，座椅和方向盘要能够调节，手动的就可以，我又不去天天的调它。但是安全配置我的要求却是比较的苛刻，ABS+EBD是必须的，ESP是需要的，安全气囊可以不要，因为它不过是一个被动安全装置，而已对我的保护比安全带的作用要小很多，所以这个是可有可无的，F1不是都没有安全气囊吗？

于是我开始了自己的选车过程，我首选选定的是我要买一款A0级车，因为我不需要太大的空间，小车还好停车。在国内市场上满足我对车身尺寸上要求的车不少，于是把目标选定之后我进一步筛选，安全性的筛选。

来在国内一家大企业的贴牌车首选被我排除，被动安全性太差了，虽然这个企业给一个韩国车贴上了美国的标但是它忽悠不了我，而且它那个1星半的安全性我在欧洲NCAP的网站上非常容易就查到了，它马上被排除了。两款来自日本的小车也马上被我排除，一款是因为我经常轻易就能在网站上看到这个品牌车型被撞烂的照片，甚至它的中级车还能断成两截，另外一款造型我不喜欢，而且价格有点高，技术也太老，排除了。接着是两款韩国三厢小车，一款被排除的原因是太老了，而且被动安全性差，另外一款是因为价格的原因，我觉得不值，但是有点忍痛割舍，因为它是这些车中唯一一款四轮盘式刹车的车型。最后就剩下两款欧洲车了，这两款车都曾经是我喜欢的，但是国产之后，仔细的研究之后我发现，它们已经不能满足我的要求了。原来的4轮盘式刹车不见了，一个是国产之后就换了，一个是刚刚换的，这样的做法甚至让我鄙视，至于ESP，更是想都不想了，我有点失望，于是我的购车机会搁浅了。

以前总是羡慕在国外买车的低价格，但是当中国市场的欧洲车价格已经与国际接轨的时候，我发现真正值得羡慕的是那种自助餐式的选车。如果我现在是在欧洲选车，我可能只会在基本型上的基础上增加ESP这样的安全配置，和电动窗中控锁这样的基本配置，其它像铝合金轮毂、CD之类的则完全不会考虑，因为这些足以满足我的要求，但是在国内，我没有机会这样买车，因为厂家都已经给我打包好了，我只能被动的接受。更有身者甚至将主动安全配置和大排量发动机、豪华配置一起打包。经常被说成是上帝的消费者居然没有一点选择的权利，不知道这算不算一种可悲。

表面上，市场上虽然有众多车型可选，但仔细筛选之后却发现不过是大同小异，品牌特点更是无从谈起，对于绝大多数消费者来说，每一款车型的不同也许就是在外观和价格。很多买电脑的朋友都需要用DIY这样的方式，因为它可以满足自己个性要求，不知道这样的方式什么时候能够用在汽车上，作为消费者，我不奢求每一个零件都让我自己选择，这也不现实，但是给我一些选择配置的权利总是可以吧，厂家不难办到吧。可能这样订车会让消费者等上一个月的时间，但是我相信没有消费者会讨厌这样的等待。一汽大众曾经在宝来上有过这样的尝试，但只是天窗一个配置，不知道哪个厂家能够在大胆一些，让消费者在选车的时候DIY一把，也许这样的一个简单的方式可以让它在竞争激烈的车市轻松突围。（文/小猫心蓝）