对于B6很多消费者真是又爱又恨，爱是因为它出色的品质，恨是因为它缓慢的国产步伐。随着几大网络媒体上发布的B6在一汽大众厂区进行路试的照片，让消费者感觉到这款车国产时间不远了，也许年底的北京车展是它上市的最佳舞台。B6是大众能否在中国市场继续辉煌的关键，虽然帕萨特领驭在上市后的持续热销并且登上了销售冠军宝座，但仅比雅阁和凯美瑞每月多出两千辆的销量大众集团一定不会满意，大众需要品质更出色的新一代B6来扩大市场份额，给对手更强有力的打击。

很多记者亲身经历的一个事情是对B6品质最好的肯定。一位记者在一个新车媒体发布会上公开询问在场的所有专业记者：大众新帕萨特B6与丰田新一代凯美瑞你们会选择谁？所有记者异口同声回答：还用问，当然是新帕萨特B6！一汽B6应该会像帕萨特B5和奥迪A6一样把轴距拉长10cm左右，在动力系统方面，B6有2.0、1.8T、2.0T FSi、2.4升和3.0升V6发动机5款备选发动机。变速箱应该是采用与速腾相同的5挡手动和6挡自动变速箱。在安全配置方面，ESP系统肯定是标准配置，侧安全气囊应该只会出现在高端车型上，毕竟ESP远比侧气囊重要。B6的驾驶感受根本不会被消费者怀疑，老款帕萨特B5扎实稳健的底盘调校和良好的动力匹配给人留下了深刻的印象，新一代B6当然会比老款更出色。

对于一汽大众 B6的市场前景，只要价格不是高的离谱，成为中级车市场的销售冠军不是难事。作为偏重公务的中级车， B6的主要竞争对手是本田雅阁和丰田凯美瑞，但是7月份帕萨特领驭力压雅阁和凯美瑞成为销售冠军的事实足以证明消费者对于帕萨特品质的认可。在价格方面，之前速腾的低价上市让我们对 B6的价格充满期待。

在美国市场上， B6 2.0T FSI的售价为24975美元起，雅阁2.4为20975美元，凯美瑞2.4为18270美元；在国内市场上，雅阁2.4售价是24.18万元，凯美瑞2.4售价是22.98万元，国产 B6 的价格肯定要参照它们来确定。在美国 B6 2.0T FSI比凯美瑞2.4高6705美元，比雅阁2.4高4000美元，国产 B6 2.0T FSI最终售价27万元应该是一个所有消费者满意的价格。如果国产 B6有5种排量车型可选可选，那它最终的价格区间应该在21万～35万之间。1.8T车型会比2.0T FSI车型低2～3万元，在24～25万元之间，2.0L 8V车型在21～22万元之间，V6 2.4升车型价格在30万元左右，V6 3.0升车型价格则接近35万元左右。

虽然暂时还没有拿到更多 B6的具体资料，但是它21万～35万价格区间应该没有什么悬念，只是不知道到时候会不会有5款发动机。低端的2.0、1.8T和高端的V6 3.0升车型应该没有悬念，会不会有2.0T FSI和V6 2.4升车型则要看一汽大众的意思了，我个人认为对于 B6这样偏重公务的中级车，V6 2.4升车型比2.0T FSI车型更重要，毕竟V6发动机的平稳性可以大大提高乘坐舒适性，2.0T FSI则只是为了满足那些喜欢体验澎湃动力的消费者。

一汽大众 B6消费者等了很久也盼了很久，从一汽大众最近的一系列动作上看它在价格和品质上不会让我们失望，帕萨特领驭也会在国产 B6上市之后让出销售冠军的宝座。（文/阿根廷小丑）