什么是偏磨呢？其实规范说法叫做单边磨损，俗称“偏磨”。“偏磨”一般是因为车轮定位不良，造成车轮过分外倾或内倾而引起的,这需要通过车轮四轮定位校正，来消除由于四轮定位不良所造成的轮胎单边磨损。

    在汽车行驶一定里程后，要把轮胎前后左右换换位置。为什么要这样做呢？这是因为汽车在前后左右车轮上的负荷是不一样的，我们知道，车轮有外倾角、前束等，汽车转向时车轮位置和受力情况发生变化，在行驶的过程中，汽车各个轮胎的磨损不同，同一轮胎胎面不同部位的磨损也不一致。就拿发动机前置、后轮驱动的轿车来说，轮胎的充气压力是按额定乘员人数规定的，按这个压力来充气，但由于乘坐人数达不到核定人数的情况比较多，后轮胎以其胎面中间部分与地面接触；空车时只有驾驶者一人乘坐，重量偏向汽车的一侧，就会引起轮胎的偏磨。

   轮胎偏磨以后，如果继续行驶，偏磨情况就会进一步加剧，会引起异常振动，汽车的操纵性变坏，这样，常常在胎面花纹尚未磨平时，就不得不提前将轮胎换新。

    防止轮胎偏磨的有效对策就是定期进行换位。斜交胎换位采用左右交叉、前后调换的方法。这样，经过几次换位，一个轮胎在前后左右几个部位都使用过，偏磨情况就可以大大减轻了。但是需要注意的是，不能因为互调而把子午线轮胎与斜交胎混装在同轴上。