进入到9月份，北京市场二手车销售也开始热闹起来。与往年不同，在成交量提高和库存下降的背景下，二手车的成交价格呈曾下降趋势。

　　二手车库存下降10％

　　“按照正常规律，库存下降后，交易价格应该会有所上扬，但今年的情况却有点特别。”北京市旧机动车交易市场市场总监王萌认为，从9月份开始，二手车也跟随新车开始进入销售旺季，因此9月份的销量提升和库存减少是意料之中的事情。市场监测显示，在9月份二手车整体库存下降了10％，热销二手车的交易量开始明显提升。其中，在10万至20万元之间的中级二手车大约占据30％的市场份额。

　　在中联旧车交易市场，9月以来市场行情也逐渐升温。每周的车辆入库量接近150台，销售大约在160辆左右，入库和销售跟之前相比分别提高约6个和5个百分点。

　　中级车价格下降3％-5％

　　由于新车型竞相登场以及频繁降价对二手车的挤压，二手车交易价格在本月出现逆势下降的情形，平稳下降已成二手车目前的主要态势，这在中级价位的二手车上面表现得尤为明显。

　　一经纪公司负责人表示，在10万—20万元的价格区间内，奥迪、帕萨特、雅阁、君威、宝来依然是主流二手车，不过由于这个价位的新车价格相对混乱、频繁降价，造成了该区间的二手车价格波动也很快。经销商为争夺市场和应对新车降价带来的影响，因此对二手车的价格也做了相应调整，其中奥迪降幅最大，平均下调3000元到5000元；帕萨特下调2000元到3000元，雅阁下调1000元到3000元，宝来则下调3000元左右。

　　二手车福克斯货少

　　有二手车经纪公司销售经理表示，目前马自达6、蒙迪欧、凯美瑞、凯旋、福克斯等这类较新车型也逐渐在二手车市场上出现，市场数量有所增加。“不过相对于其他车型来说，二手车福克斯数量要少一些。且价格也较为坚挺。”该销售经理认为，这主要是因为福克斯是2005年才上市的车型，因此现有车型的车况都很不错，但他同时认为往往这类车型的价格稳定性较差，预计折旧速度将有所加快。

　　本报记者 魏学珍