|
|
模型也分好多种 说说车模的鉴赏
|
| 来源: 转载 2007-10-09 |
----比例
车模属于模型的一种，因此其比例一般采用常用模型的比例。每种产品的模型都有它最合适的比例，比如仿真船模用比较小的比例1:300、1:350、1:900、1:1500等，仿真航模主要集中在1:48-1:100之间，常用的为1:48、1:72，汽车的体积和前几者相比要小许多，因此其模型采用的比例就比较大，一般使用的有1:10、1:12、1:18、1:24、1:32、1:43。仿真模型的比例有一定规律，就是在一个不太大也不太小的范围之内，使用一个合适比例来把真车的结构、外型和内饰尽可能地表现出来。 模型比例的不同，其仿真程度也有较大的差别。因为越细小的东西在工艺上要求越高，因此1：43的车模相对与1：18的车模来说在细节上要省略许多。通常1：18车模的行李厢、门等都能打开，方向盘、轮胎等都能联动，而1：43的车模大多数都是整体封闭式的。国内有一款1：43的帕萨特小车模做到了行李厢、发动机仓、双门都能打开，轮胎与方向盘联动，做工精良，相当出色，值得收藏者关注。
----品牌和价格
和真车一样，汽车模型也有品牌。国内普通收藏者最熟悉的品牌就是京商（KYOSHO）了，这是一个日本的品牌，主要生产各类模型，在汽车模型方面主打1：18的高级合金模型。其代表作就是007系列中占士·邦德的座驾宝马Z8了，一般一个模型收藏者的柜子里肯定会有这么一个辆动感十足的敞蓬跑车并且肯定会放在最显眼的位置。京商出品的汽车模型做工精良，仿真程度较高，非常有质感，深受车迷们的喜爱，特别是一款价位在3200元比例为1：12的银灰色宝马Z8，连门把手旁的导弹发射器都能弹出，可谓极品。但是京商车模的价位偏高，许多模型收藏者只能望“价”兴叹，因此泰国产的玛莎图（maisto）车模由于价格在250元左右，在国内市场上占有很高的份额。特别是近几年来玛莎图不断改进产品质量，出品的车模型号、品种也日益增多，成为国内汽车模型收藏市场中的中坚品牌，如玛莎图出品的大众甲克虫、迷你车、本田S2000、悍马军车等车型都非常经典。国内车迷熟悉的车模品牌还有香港的安翠（ANSON），泰国的UT，法国的鹰牌（EAGLE），德国的Minichamps等等。此外还有两个品牌比较特别，一个是车迷比较熟悉的富兰克林(Franklin mint)，这是一个美国品牌，其宗旨是让汽车历史在现实中体现。全部手工打造的富兰克林，单看手工艺术已足以让人叹为观止，因此多年以来一直雄踞静态模型霸主地位。另外一个很多人可能比较陌生，就是意大利的MR，该品牌一直以限量生产1:43模型而享誉欧美模型市场。MR模型的特点是手工打造，高度紧密，限量发行最多不超过499辆。笔者曾经拜访该公司的网站，所售车模最低价格不低于1万元人民币，如果是一个5万元的宝马Z8模型，按照比例和真车比较一下价格，哪个更贵呢？
----质量
汽车模型和玩具车不同，它是按照真车缩小比例来仿制的，因此其仿真程度对于模型的质量来说相当重要。好的车模仿真程度高，连细小的地方都精工细作，前面说过的1：12的极品宝马就是一例子。观察车模的外形是辨别仿真程度的直接方法，拿到车模后首先要看其在形状方面是否变形，想一想你在马路上看到的真车形状是否是这样的？其次再看油漆质量，一款质量上乘的车模表面油漆应该非常均匀，在灯光下无明显划痕和杂点，拿京商的1：18模型来说，油漆质量就比玛莎图的要高出许多。上海大众出品的1：18的帕萨特B5模型，使用的油漆与真车几乎完全一样，色泽光亮，金属感十足。车模零件的做工也直接影响其质量，比如车模的内饰是否用了真皮，车门、行李厢在开闭的时候是否有松动现象，金属镀件是否光亮，仪表板使用的是粘纸还是塑料。一些细微的地方往往最能看出一款车模的质量，比如可以仔细观察一下模型前后的牌照做工，看看反光镜是不是能映出东西来，还有可以把模型反过来，看看车子低部的底盘、排气管，还有是车模的传动装置是怎样的，这些都可以作为鉴赏车模质量的方式。此外车模的包装也十分要紧，如果包装不好，车模在运输过程中很容易受到损坏，如果是简易包装，最好要仔细检查一下有没有短裂、压碎的地方。
|
|
|
| 【打印】【关闭】 |
|
|
|
|
|